ウィンドガラス撥水コーティング剤「WCC」 撥水 コーティング 撥水コート ウィンドウガラス フロントガラス プロ用 業務用 リアガラス サイドガラス サイドミラー コート剤 フッ素 フッ素系 油膜 撥水加工 ワイパー ガラス レイン ウィンドー 撥水剤

Product Description

プロ用　ウィンドガラス撥水コーティング剤「WCC」 ウィンドガラス撥水コーティング剤「WCC」はカーショップや量販店では決して手に入れる事のできないプロ専用品です。 特徴 「WCC」はフッ素を主成分としたプロが使用しているガラス面専用の撥水コーティング剤です。市販品の多くに使用されているシリコン系溶剤とは異なり耐久性が格段に優れ、長期間スッキリした視界を確保します。 では、なぜシリコン系よりもフッ素系の方が良いのでしょうか？それは・・・シリコン系溶剤はガラス面に塗布後しばらくは良く撥水して問題無いのですが、時間の経過に伴いコート剤自体が酸化します。酸化したコート皮膜はひどい油膜の状態となり、施工前よりもコンディションが悪くなると言う事がよくありますので酸化しないフッ素を主成分とした「WCC」がお奨めなんです！ 当店では業務用のガラス撥水剤を数種類テストを繰り返し長期持続はもちろんの事、安定した確かな施工性を重視して今回販売する事に致しました。製造元のテストでは、正しい施工内容で施工した場合、耐久性は1年間という結果で高い評価を得ています！ 某新車販売店でも実際に採用している液剤と同じ内容物です。 ウインドウに大量の水をかけてテストしてみると・・・ この差は一体？！ 右運転席側のコーティング施工したガラス面は瞬間的に水を弾いて視界を確保！ 左助手席側の未施工のガラス面は水がベターっと流れてかなり視界不良です。 ポイント　1 雨天走行時の視界を確保！ ポイント　2 ガラス面に油膜やウロコの付着防止の効果があります！ ポイント　3 ワイパーを動かす回数が減る為、ワイパー傷が付く可能性が軽減します！ ポイント　4 冬場や寒冷地の雪や霜によるガラスの凍結も防止し、また簡単に除去することができます！ ポイント　5 耐久性は正しく施工する事で1年間と長期間持続します！ 施工について 汚れたガラス面に施工しても長期間の持続効果は得られません。 撥水剤を施工するのに最も重要なのは撥水剤を塗布する前の完璧な下地作りです！ガラス面に付着している油膜・ウォータースポット・古い撥水被膜・等の余分な付着物を完全に除去する事で効果の持続期間が断然違ってきます！ また、油膜等の余分な付着物除去に使用した研磨剤に含まれている油分の脱脂も重要です！たとえば『シールやテープを汚れや油分のある所に貼ろうとしても剥がれやすかったり、貼り付かなかった・・・』という経験をした事があると思います。 撥水加工も同様に汚れや油分の上には定着しませんので結果として『効果が持続しない』等の問題が発生しますので、その車に応じた下地処理後（余分な付着物の除去）→脱脂→撥水剤塗布を行うのが正しい施工方法です。 「WCC」はプロ専用品ですが施工には特別な設備・機材は必要有りません。塗り込みも拭き取りも手塗りでOK！ 当店は撥水剤塗り込み用のペーパーにもこだわり厳選いたしました！ 撥水剤の塗り込みによく使われているのがティッシュペーパーですが、ティッシュペーパーには、撥水剤塗布時に不必要な油分やコーティングに対して不必要な成分等が含まれている物が多く存在する為、当店では病院や研究検査施設等で試験管・ビーカー等の試験器具の拭き取り等にも使用されている、ケバ立ち・紙粉が少なく、当然油分も含まない撥水剤塗布時に最適なペーパーを付属いたします！ 下地処理に必要な液剤は別売りとなります。 ■ウォータースポットを溶かして落とす「WSC」酸性特殊クリーナーの詳細はこちら。 ■付着物を磨いて落とす「GP」ガラス専用研磨剤の詳細はこちら。 ■撥水剤「WCC」　ガラス専用研磨剤「GP」　脱脂剤「IPA」をセットにした商品も御座います。こちらからご覧下さい。 ■脱脂剤「IPA」単品はこちら。 撥水ガラス専用のワイパーブレードの勧め！ グラファイトワイパーブレード又はシリコンワイパーブレードや拭くだけで撥水コーティングするタイプの撥水ワイパーブレードと組み合わせる事で、ビビリを防ぎ、さらに耐久性も格段にUPします。ワイパーブレードはカー用品量販店等で購入することが出来ます。 ご注意 セット内容 ガラス専用撥水コーティング剤「WCC」 （普通自動車フロントガラス2〜3台施工できます。） 30ml 塗り込み用ペーパー 10枚 パッド 1個 施工マニュアル 　　 レビュー